Valójában mit is néznek egy műszaki vizsga alatt?

Röviden a műszaki vizsga folyamata

Az okmányokat ellenőrizzük. Megnézzük, hogy az a jármű érkezett-e be ténylegesen, amelynek a papírjait látjuk. Ellenőrizzük, hogy van-e érvényes kötelező felelősségbiztosítás az autón. Ha véletlenül nem lenne érvényes kgfb a gépjárművön, még a műszaki vizsga előtt a kötelező biztosítás kalkulátorral megkötheti.

Körbenézzük az autót, kívül-belül, alul-felül. Regisztráljuk az esztétikai hibákat, a tükrök, üvegek állapotát, az esetleges korróziót. Megnézzük a futómű, kormánymű holtjátékait.

Olajszivárgásokat keresünk és ellenőrizzük a világítást. Lekérdezzük az autó elektronikus öndiagnosztikáját. Elvégezzük a fékpados fék- és futómű-ellenőrzést és a környezetvédelmi mérést.

Műszaki vizsga időtartama mennyi lehet valójában?Előző cikkemben olvashatod.

Hét részre osztottam a műszaki vizsga vizsgálandó területét melyet a következő részben mutatok be.

7 fontos részre osztható az terület melyet néznek a műszaki vizsga alkalmával

Dokumentumok
Kívül
Belül
Alul
Felül
Fék-futómű mérés
Környezetvédelmi mérés
Kezdjük a dokumentumokkal a következő fejezetet.

Dokumentumok a műszaki vizsgához

forgalmi engedély
átalakítási engedély
autógáz használati,ellenőrzési,jóváhagyási dokumentum
érintésvédelmi jegyzőkönyv
meghatalmazás
cégnyilvántartás
aláírási címpéldány
határozatok,engedélyek
Személyt igazoló okirat
műbizonylat
mérési jegyzőkönyv a hangjelző berendezés megfelelőségéről(megkülönböztető hangjelzés)
30 napnál nem régebbi környezetvédelmi mérési jegyzőkönyv
hasonló dokumentumokat kell bemutatni a motorkerékpár vizsgáztatás alatt is

Milyen járműhöz kell műszaki vizsgán az érintésvédelmi jegyzőkönyv

zöld rendszámos autók
elektromos autók
plug in hibrid
lakóautó
lakókocsi
hűtőkocsi
A szakemberek a töltőkábelek és a csatlakozók állapotát ellenőrzik. Az akkumulátor csomaghoz, vagy a hajtáslánc bármely eleméhez nem nyúlnak.

Mit néznek a műszaki vizsgán kívülről

kilincsek, zárak, reteszek, pántok, megléte, biztosítása,
tükrök, lámpák, fényvisszaverők, kerekek, üvegek, ablaktörlő, lökhárítók.
lámpák megvannak e és működnek e.
alvázszám beazonosítása
figyelmeztető jelzés (sárga lámpa) helyzete, rögzítése.
horpadás, sérülés, korrózió
kerekek,felnik mérete és típus azonossága

Mit néznek a műszaki vizsgán a járművön belül

kilátás, tükrök, hűtés, fűtés, napellenző, ülés állítás, reteszelhetőség
biztonsági övek megléte minősége, övek csatlakoztatása, ablaktörlő
kürt működése, figyelmeztető lámpa kapcsolása.
kormány holtjáték, pedálok megfelelőek – e stb.

Műszerfalon szinte mindennek van elektromos jelzése.Kezdve onnan, hogy a gyújtás és a motor beindulása között milyen lámpák gyulladnak fel, illetve alszanak el.

Ez rengeteg hibára utaló jel lehet pl: motor vagy kipufogó rendszer.Majdnem minden belülről működtethető egységnek van visszajelző lámpája. Gondolok itt pl: index, elakadásjelző, lámpák.

A szélvédőn nem szabad lennie semminek a vizsga ideje alatt. Gondolok itt telefontartó, GPS-tartó, traffipax-jelző. Még akkor se, ha ezeket nyilván azonnal visszatapasztja a tulajdonos és a forgalomban valójában így vesz részt.

A következő részben rátérek a alsó vizsgálat bemutatására.

Műszaki vizsga alkalmával a gépjármű alját is ellenőrizni kell.

biztonságos e a jármű
korrózió, olaj vagy hűtővíz szivárgás
engedélyben meghatározott átalakítástól eltérő dolgok
kipufogó rendszer tömítettsége
katalizátorok, lambda szonda, adblue tartály esetleges szivárgása

Az adblue környezetre nem veszélyes anyag ezért ha kristályosodást észlelünk fel kell hívni a tulajdonos figyelmét.

Az adblue a német autógyártói szövetség VDA regisztrált névjegye.
Szennyeződésektől mentes technikai tisztaságú karbamid 32.5 % – os (m/m) vizes (ioncserélt, desztillált) oldata. Az adblue -11 ºC alatt megfagy.

Fék mérése a műszaki vizsga legfontosabb eleme

A fékek hatásfokát számítógép vezérelt fékpadon ellenőrizzük.Külön mérjük az első, hátsó és rögzítőfék hatásosságát.Fontos hogy első és hátsó fékberendezéseink tengelyenként egyformán fogjanak.

Tengelyenként a két kerék fékereje közötti eltérés a nagyobbik fékerő 20% -ánál nem lehet nagyobb.Az első és hátsó tengelyek között eltérés nem lehet nagyobb 30% – nál.

Mi van ha a kézifék beragad? Előző cikkemből megtudhatod.
Fékek hatásfokát a motorkerékpároknál is vizsgálni kell.

nincs műszaki vizsga futómű vizsgálat nélkül

A vizsgálatot rázópaddal, szerelőaknán végzik.
A vizsgálat során minden gömbfejet, gumi-szilentet ellenőrizni kell..

A felfogatást és bekötési pontokat is beleértve. Valamint a porvédő gumikat is.
A műszaki vizsga során a legfontosabb, hogy a gömbfejek ne lógjanak.

A futómű gumialkatrészei ne legyenek kiszakadva, elöregedve.Nagyon fontos a féltengely gumiharang épsége. Megfeleljenek a biztonságos közlekedés feltételeinek.

A következő fejezetben a környezetvédelmi mérés (zöldkártya) folyamatát mutatom be.

Környezetvédelmi mérés műszaki vizsga folyamán

A külsős cég által kiállított zöldkártya igazoló lap csak 1x használható fel a műszaki vizsga folyamán.

A kipufogó rendszer nem szivároghat és nem lehet korrodált.
Ha törött, repedt, lyukas vagy kifúj, akkor nem megfelelő a műszaki vizsga során.

Ezen kívül megvizsgáljuk a zajszintet, valamint a katalizátor meglétét.
Továbbá megmérjük a motor káros anyag kibocsátását is.

A vizsgálat jó azaz a műszaki vizsga eredményes
ha a szemrevételezés ellenőrzés eredménye valamennyi ellenőrizendő tétel esetében megfelelt és a jármű méréséből számított értékek a gyári vagy az MR- ben meghatározott értékeken belül van.

Nem felel meg vagyis műszaki vizsga bukása
minden az előbb felsorolt eltérő esetben vagy a mért értékek meghaladják a határértékeket.

A hibrid járműveknél is kell környezetvédelmi mérést végezni.Erről a hibrid autó műszaki vizsga cikkemben olvashatsz.